A Volkswagen planeja realizar um corte de 100 mil postos de trabalho em suas operações globais, conforme apuração publicada pela revista Manager Magazin. A medida integra um plano de reestruturação que prevê o fechamento de quatro fábricas na Alemanha, incluindo unidades da marca Audi.
Cortes na Volkswagen
O plano de austeridade da Volkswagen visa encerrar as atividades nas plantas de Zwickau, Emden, Hanover e Neckarsulm assim que a produção dos modelos atuais for finalizada. A unidade de Zwickau é responsável pela montagem dos veículos ID.3, ID.4, ID.5, além do Audi Q4 E-Tron, Q4 Sportback E-Tron e Cupra Born. A fábrica de Emden produz o ID.4, ID.7 e ID.7 Tourer, enquanto Hanover concentra a fabricação de comerciais como o Transporter, Caravelle, ID. Buzz e Multivan. Já a unidade de Neckarsulm atua na produção dos modelos A5, A6, A8 e E-Tron GT da Audi.
A empresa já possuía acordos de segurança de emprego vigentes até 2030 para a marca Volkswagen e até o final de 2033 para a Audi. O novo corte de 100 mil vagas representa o dobro da meta anterior de 50 mil demissões planejadas para a marca principal, Audi, Porsche e a subsidiária de software CARIAD. A companhia também estuda a separação da marca principal e da subsidiária de componentes do Grupo Volkswagen, visando uma possível listagem independente das novas empresas no mercado de ações.
Fechamento de fábricas
Um porta-voz da Volkswagen recusou-se a comentar as informações detalhadas pela Manager Magazin até a publicação desta matéria. A ausência de uma negação direta por parte da companhia reforça a credibilidade dos dados levantados pela publicação alemã sobre as mudanças estruturais em curso. A empresa emprega atualmente cerca de 657 mil trabalhadores em todo o mundo e enfrenta pressão crescente de montadoras chinesas no segmento de veículos elétricos.
O setor automotivo global observa a transferência da produção do modelo Golf da unidade de Wolfsburg, na Alemanha, para Puebla, no México, a partir de 2027. A Volkswagen já encerrou as atividades na fábrica de Dresden, que produzia o Phaeton e o ID.3, e na unidade da Audi em Bruxelas, onde eram fabricados o Q8 E-Tron e o Q8 Sportback E-Tron. Essas movimentações refletem a estratégia da montadora para elevar sua competitividade diante da perda de mercado para concorrentes asiáticos.
Reestruturação automotiva global
A Volkswagen deve consolidar a separação das divisões de componentes e da marca principal para viabilizar a abertura de capital individualizada. O cronograma de encerramento das quatro fábricas citadas dependerá do término dos ciclos de vida dos modelos automotivos fabricados em cada localidade específica.
Leia também:
- Jaguar revela super-sedã elétrico Type 01 em Nova York
- Ian Callum revela releitura moderna do Jaguar XJ220
📲 Quer ser o primeiro a saber? Siga @noticias.24horas.sp no Instagram — notícias da sua região, 24 horas por dia.
