O Comitê-Executivo de Gestão (Gecex), vinculado à Câmara de Comércio Exterior (Camex), confirmou nesta terça-feira, 23 de junho de 2026, a manutenção do cronograma de elevação das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos. A decisão estabelece a recriação de uma cota de importação com alíquota zero para modelos que chegam ao país desmontados ou semidesmontados. A medida entra em vigor a partir de 1º de julho de 2027, com validade de seis meses para os regimes de montagem final.
Taxação de elétricos
O governo federal destinará um limite de US$ 463 milhões para a importação de veículos sob os regimes CKD (desmontados) e SKD (semidesmontados). A estratégia busca alinhar a política comercial brasileira a metas de descarbonização da frota e incentivo à inovação tecnológica no setor automotivo. A regra não contempla veículos eletrificados que já chegam ao Brasil totalmente montados, os quais seguem as tabelas de tributação vigentes.
Os veículos semidesmontados, classificados como SKD, sofrerão um aumento na tarifa de importação para 35% a partir de julho. Já os modelos desmontados, conhecidos como CKD, manterão a alíquota de 14% até o final de 2026, com elevação para 35% prevista para janeiro de 2027. O volume de US$ 463 milhões autorizado para a cota de imposto zero repete o patamar do mecanismo que vigorou até janeiro deste ano.
Cota zero Camex
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) manifestou preocupação com a manutenção das cotas de importação com alíquota zero. A entidade declarou que a medida pode prejudicar os fabricantes já instalados no país, além de afetar trabalhadores e empresas nacionais do setor de autopeças. Representantes da indústria e sindicatos indicaram que a decisão traz impactos negativos para a produção local de veículos.
O setor automotivo brasileiro enfrenta um cenário de transição tecnológica com a introdução de modelos mais sustentáveis. A Camex defende que a descarbonização da cadeia produtiva depende da adoção de novas tecnologias, embora a indústria nacional questione a competitividade frente às importações. O acompanhamento das regras de importação pode ser realizado por meio dos canais oficiais da Câmara de Comércio Exterior no portal gov.br.
Importação de veículos
O cronograma de elevação tarifária segue o planejamento oficial para a proteção da indústria nacional de transformação. Novas atualizações sobre o impacto dessa política na produção local serão monitoradas pelo Gecex ao longo dos próximos meses. O governo federal mantém o foco na transição energética, enquanto a Anfavea continua a dialogar com o poder público sobre as condições de mercado.
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